隱蔽的金融戰爭? 伊朗以穩定的貨幣收費
這是一個主权国家第一次將穩定货币纳入其战略支付基礎。
原名:“隱形金融戰爭? 伊朗的錢幣
原文:Mah,前瞻新聞
4月2日, 伊朗外交副部長GARIB ABADI在德黑蘭例行的記者會上公開證實, 所有超大型油轮經過荷爾穆茲海峡, 此聲明將之前傳給航运界的傳言正式制度化伊朗並非滿足傳統的地缘政治遊戲工具。
費用机制落地比市場預期快。
Bloomberg提到IRGC海軍內部文件。伊朗這次只能選擇兩種方式。
伊朗海關局在Gshm上設立了专用加密貨幣兑换視窗。
這個安排很周到。
傳統的國際航运结算依靠SWIFT網路和代理銀行系統, 人民幣跨境支付系統與公共鏈路網路的搭建。
据倫敦航运经纪公司Braemar表示, 至少有兩艘悬挂不明方便旗的油轮在3月底完成了通航, 除了3月30日伊朗國安委員會通过的《霍穆茲海峡通行管理法》外。
伊朗也以地理政治為基礎。
Bloomberg引述來源國家依關係分为五批。
中國、俄羅斯每桶0。
第二批包括友好伙伴印度、巴基斯坦等,每桶0.8-0.9美元。
第三批中性國家、非洲國家、東南亞和拉丁美洲每桶1美元。
第四個國家是高風險國家, 與美國關係密切, 但對伊朗卻無敵, 如日本與韓國。
第五個是美國 以色列和它的盟友。
伊朗伊斯蘭革命衛隊將發佈執照碼和航線指示。 要求船舶悬挂已商議通航協議的國旗, 船只靠近荷爾穆茲海峡時, 密碼由甚高频收音機播送, 後來由巡邏船迎接。
這是一個主权国家第一次將穩定货币纳入其战略支付基礎。
伊朗的選擇有必經的商業意義。 海峡每天有數十艘船通过海路。
每年將有200多億美元的穩定貨幣通過伊朗控制的數位錢包。
更深的震撼是航运保險和貿易金融的波及效应。 國際P&I俱樂部團體(IG)發表內部警告。這迫使船主在航运經濟與法律風險之間作出殘忍的权衡:15天的航班和數萬美元的燃油費用, 伊斯蘭堡最近宣布將允許20艘國際油船在巴勒斯坦國旗下飛行。
伊朗不是唯一的國家。 俄羅斯先前也宣布了對北方頻道的相似收费政策。這項數位金融理論使地理中心「交換」。
商船在GASHM停泊地區通過連鎖協議完成USDT和解。
這項實驗的脆弱程度也十分明顯。 因為USDT/USDC基本上仍以美元為主, 由外资管制处追蹤。但只要伊朗仍保有對荷爾穆茲海峡的地理獨裁權。
